Op woensdag 28 februari kwamen ondernemers en stakeholders van bedrijventerrein Pothof bijeen om stappen te zetten op het gebied van duurzaamheid. Per 1 januari 2025 wordt de binnenstad van Rotterdam een zero emissiezone. Dit zorgt ervoor dat ondernemers genoodzaakt zijn om elektrisch bestel- en vrachtvervoer aan te schaffen. Maar een overbelast elektriciteitsnet zorgt ervoor dat laden een uitdaging wordt. Hoe gaan we hiermee om?
Wanneer we bij Fortune Coffee binnenlopen staan de koffie en verse gebakjes al klaar. Er wordt door Frans de Bel goed voor de deelnemers gezorgd. Interim voorzitter van BIZ Pothof, Eric Mulders, opent de bijeenkomst en heet de deelnemers van harte welkom. Dagvoorzitter Boyd Bartels vult aan: “We weten allemaal waarom we hier aanwezig zijn. De nut en noodzaak van dit overleg is goed duidelijk. De energietransitie zorgt ervoor dat we moeten omdenken en collectief de handen in een slaan”. Vervolgens ligt Frans de Bel kort even toe waar we nu precies zijn. Bij binnenkomst hebben we al van de koffie mogen genieten. “Fortune Coffee staat voor lekkere koffie en uitstekende service”.
Dan gaan we naar het serieuze gedeelte van de avond. Mark Verloop, keyaccountmanager overheid bij Stedin, luidt de alarmbellen. “Er is in een groot gedeelte van Nederland, waaronder Rozenburg, sprake van netcongestie. Oftewel; file op het net”, vertelt Mark. “Momenteel komt 80% van de energiebehoefte vanuit gas. Nu we massaal overgaan op groene elektriciteit, zal deze verhouding dus drastisch veranderen. Dit zorgt voor nóg meer belasting op het net”. TenneT heeft de planning om in 2027 – 2029 verzwaring aan het hoogspanningsnetwerk uit te voeren, maar de toename van het aantal duurzame maatregelen, zoals het plaatsen van warmtepompen, zonnepanelen en laadinfrastructuur zorgt voor een enorme groei van elektriciteitsafname én opwek. “Het is een enorme opgave om het net te verzwaren. Wanneer het net overbelast is, zullen er vaak stroomstoringen zijn of in het ergste geval fysieke branden. Dit wil je niet”, vertelt Mark. “We moeten de pieken uit het net halen en de ‘spits mijden’”, sluit Mark af.
Wat de druk nog eens extra verhoogt, is dat er per 1 januari 2025 een zero emissiezone in Rotterdam van start gaat. Dit betekent dat er geen nieuwe bestelbusjes en vrachtverkeer de stad in mogen die CO2 uitstoten. Cathelijne Hermans van Rebel en David Plomp van Resourcefully vertellen ons hier meer over. “Een van de randvoorwaarden van deze zero emissiezone is een goede laadinfrastructuur”, begint Cathelijne. Frans de Bel uit zijn zorgen: “Ik moet elektrische busjes aanschaffen, maar ik mag mijn huidige aansluiting niet verzwaren, dus ik kan ze niet opladen”. Tegen dit probleem lopen helaas meerdere ondernemers aan. Gelukkig kunnen Cathelijne en Rebel ondernemers hierbij helpen. “Er zijn verschillende manieren om dit op te lossen. Bijvoorbeeld door slim te laden en energie met elkaar te delen. Maar hiervoor hebben we wel jullie data nodig. Op basis van jullie verbruiksgegevens kunnen wij kijken welke oplossing hier het beste past”. Er is gelukkig nog hoop. Bent u benieuwd of u na 1 januari nog met uw busje de stad in kunt? Voer dan hier uw kenteken in.
David vertelt dat we netcongestie moeten omzetten in kansen: “Netcongestie speelt al jaren, alleen we zijn het net anders gaan gebruiken. We zijn van een centrale opwek naar een decentrale opwek gegaan. We kunnen van netcongestie een verdienmodel maken, alleen de huidige wetten en systemen zijn hier nog niet op voorbereid. Wanneer we de handen collectief ineenslaan, kunnen we een verdienmodel maken en wordt Pothof een toekomstbestendig bedrijventerrein”.
Luc Klooster van Enerless sluit het verhaal hoopvol af. “Als eerste is het van belang om het verbruik te monitoren. Meten is weten”, aldus Luc. “De energietransitie versnelt. Lokale energiesystemen kunnen bijdragen aan het oplossen van problemen door netcongestie en het behoud van een betrouwbaar en betaalbaar energiesysteem”. De eerste stap is gezet. Verschillende ondernemers van Pothof zijn door deze duurzaamheidskring bij elkaar gebracht. De volgende stap is het inzichtelijk krijgen in de opwek- en verbruiksgegevens, om zo de goede profielen van ondernemers op elkaar af te stemmen. Enerless, Rebel, Resourcefully en de BIZ zullen in nauwe samenwerking het proces verder oppakken, zodat ondernemers niet dubbel benaderd worden. Binnenkort kunt u een van de partijen aan de deur verwachten.
Op woensdag 28 februari kwamen ondernemers en stakeholders van bedrijventerrein Pothof bijeen om stappen te zetten op het gebied van duurzaamheid. Per 1 januari 2025 wordt de binnenstad van Rotterdam een zero emissiezone. Dit zorgt ervoor dat ondernemers genoodzaakt zijn om elektrisch bestel- en vrachtvervoer aan te schaffen. Maar een overbelast elektriciteitsnet zorgt ervoor dat laden een uitdaging wordt. Hoe gaan we hiermee om?
(meer…)
Nederland kleurt rood. De situatie rondom netcongestie verslechtert steeds verder in ons land. We zien dat dit onderwerp erg leeft bij de ondernemers in de regio. Daarom organiseert BIZ Pothof een duurzaamheidskring op 28 februari. U bent om 16.00 uur van harte welkom bij Fortune Coffee.
(meer…)
Nederland kleurt rood. De situatie rondom netcongestie verslechtert steeds verder in ons land. We zien dat dit onderwerp erg leeft bij de ondernemers in de regio. Daarom organiseert BIZ Pothof een duurzaamheidskring op 28 februari. U bent om 16.00 uur van harte welkom. De locatie wordt nader bekendgemaakt.
(meer…)